Wakacje 2026 na polskich drogach: szybciej na urlop, ale i łatwiej o mandat

Zakończenie kluczowych inwestycji drogowych na Pomorzu i Mazowszu oraz wydłużenie autostrady A2 to świetne wiadomości dla kierowców wyruszających na letni wypoczynek. Jednak wakacyjna podróż w 2026 roku przynosi także liczne wyzwania. Wśród nich uciążliwe remonty na A1, wysyp nowych urządzeń CANARD-u i rewolucja w punktach karnych.

Sierpniowy weekend to tradycyjnie szczyt wakacyjnych wyjazdów. Ponieważ w tym roku 15 sierpnia wypada w sobotę, wielu kierowców odbierze dzień wolny w piątek, co odczuwalnie zwiększy natężenie ruchu w tym czasie. To ostatni moment, by przed wyjazdem zaktualizować drogową wiedzę.

Nowe drogi: szybciej nad morze i na wschód

Sytuacja na mapie drogowej Polski stale dynamicznie się zmienia, a tegoroczne inwestycje przynoszą kierowcom wiele powodów do radości. Do najważniejszych ułatwień wakacyjnych należą:

Trasa Kaszubska (S6 Słupsk – Lębork): Otwarcie kluczowych odcinków drogi ekspresowej S6, w tym fragmentów Słupsk – Bobrowniki, Bobrowniki – Skórowo oraz Skórowo – Leśnice o łącznej długości 40 km, wraz z oddanym wcześniej 22-kilometrowym fragmentem Leśnice – Bożepole Wielkie, to prawdziwy przełom. Nowa, bezkolizyjna trasa S6 spina Pomorze i pozwala sprawnie dotrzeć z rejonu Szczecina, przez Kołobrzeg, Koszalin i Słupsk, aż do Trójmiasta. Dla urlopowiczów oznacza to ominięcie dotychczasowych, legendarnych już zatorów na dawnej DK6 i skrócenie czasu podróży nad Bałtyk nawet o połowę.
Wydłużenie autostrady A2 (Siedlce – Biała Podlaska): cały 65-kilometrowy odcinek autostrady A2 łączący Siedlce z Białą Podlaską został w pełni udostępniony kierowcom w czerwcu. Pierwszy etap (Łukowisko – Biała Podlaska, 26,6 km) ruszył pod koniec kwietnia. Inwestycja ta stanowi wyczekiwane „okno na świat” dla wschodniej Polski, umożliwiając bezpośredni, bezpieczny i szybki dojazd do Warszawy i ominięcie dotychczasowej, wąskiej i wiecznie zakorkowanej drogi krajowej nr 2.
Obwodnica Pułtuska (DK61): oddana do użytku 19 czerwca inwestycja o łącznej długości ok. 20 km (w tym 16,8 km dwujezdniowej DK61 oraz ok. 3 km nowej DK57) całkowicie wyprowadziła ruch tranzytowy z zabytkowego, ciasnego centrum Pułtuska. To kolosalna ulga dla mieszkańców oraz kierowców podróżujących ze stolicy w kierunku Mazur.
Obwodnica Wąchocka (DK42): trasa o długości 11,7 km została w pełni udostępniona kierowcom na początku lipca. Wyprowadzenie ruchu tranzytowego z Wąchocka i Parszowa wydatnie skróciło czas przejazdu i podniosło poziom bezpieczeństwa.
S19 Bielsk Podlaski Północ – Deniski: oddany 4 sierpnia, liczący 6 km fragment trasy Via Carpatia.
Obwodnica Żukowa (DK20): ostatni, blisko 2-kilometrowy odcinek domknął cały układ komunikacyjny obwodnicy o długości 7 km, umożliwiając kierowcom bezpośredni wjazd na nowo budowaną Obwodnicę Metropolii Trójmiejskiej (OMT).

Warto również wspomnieć o innych mniejszych inwestycjach podnoszących komfort podróży, takich jak południowa obwodnica Kolna (DW647) o długości 5,5 km oraz kolejny 3-kilometrowy odcinek ekspresówki S1 Oświęcim – Bieruń, sukcesywnie zbliżający Śląsk do bezkolizyjnego połączenia z Podbeskidziem.

W decydującą fazę wkracza rozbudowa 14-kilometrowego odcinka S19 Sokołów Małopolski Północ – Jasionka do dwóch jezdni. Pod koniec lipca kierowcom udostępniono pierwszy zmodernizowany fragment tej trasy. Sukcesywne oddawanie kolejnych etapów, zaplanowane do końca roku. Docelowo całkowicie zlikwiduje to wąskie gardło i znacznie ułatwi dojazd w Bieszczady oraz na Słowację.

Wakacyjne remonty: gdzie napotkamy utrudnienia?

Równolegle z otwieraniem nowych tras trwają intensywne, letnie prace modernizacyjne na kluczowych szlakach. Kierowcy muszą uzbroić się w cierpliwość na następujących odcinkach:

A1 (woj. pomorskie/kujawsko-pomorskie): na trasie wiodącej nad morze kierowcy muszą liczyć się z wakacyjnymi utrudnieniami. Obecnie trwają już prace na jezdni w stronę Gdańska na odcinku węzeł Pelplin – węzeł Kopytkowo, gdzie ruch odbywa się jedną nitką, a dopuszczalna prędkość to 80 km/h. W planach pozostają kolejne etapy remontu: zamknięcie jezdni w kierunku Łodzi na fragmencie w. Kopytkowo – w. Warlubie (wraz z częściowym wyłączeniem węzła Warlubie i MOP-u Gajewo) oraz prace na jezdni w kierunku Gdańska na odcinku w. Stanisławie – w. Swarożyn. Zmiany w organizacji ruchu i planowane zwężenia, zwłaszcza przy weekendowych zmianach turnusów, mogą skutkować wielokilometrowymi zatorami.
S8 w. Wolbórz – w. Tomaszów Mazowiecki Południe (woj. łódzkie): trwające, przedłużające się prace na ponad 4-kilometrowym odcinku w stronę Warszawy powodują, że ruch odbywa się boczną łącznicą. Zakończenie robót planowane koniec wakacji (31.08.2026). NOWE – PRZEDŁUŻONE PRACE
DK61 Legionowo – Zegrze Południowe (woj. mazowieckie): Rozbudowa ok. 4,5-kilometrowego odcinka drogi do przekroju 2×2 oraz budowa węzła z DW631 wiążą się ze zwężeniami, tymczasowymi rondami i spowolnieniami. Prace potrwają do końca 2026 r. i stanowią duże utrudnienie dla osób podróżujących nad Zalew Zegrzyński.
A2 węzeł Poznań Komorniki: od 25 lipca trwa remont nawierzchni obwodnicy Poznania niesie za sobą częste zamknięcia łącznic i przełożenia ruchu.
DK35 Bielany Wrocławskie: zamknięcie drogi z powodu rozbudowy ronda.

Wysyp rejestratorów CANARD-u: autostrada A1 pod szczególnym nadzorem

Kierowcy z ciężką nogą planujący podróż muszą zweryfikować swoje nawyki. Baza systemu CANARD powiększyła się w ostatnim czasie o rekordową liczbę urządzeń rejestrujących. Tylko w ciągu ostatnich trzech3 miesięcy na polskich drogach zainstalowano aż 40 nowych fotoradarów, 27 odcinkowych pomiarów prędkości oraz dwa systemy monitorujące wjazd na czerwone światło (DK22 Malbork i DK36 Łąkociny). Fotoradary pojawiły się m.in. w Warszawie (ul. Grochowska), Rzeszowie (DW878) czy Głogoczowie (DK7).

Z kolei najwięcej odcinkowych pomiarów prędkości przybyło na następujących odcinkach:

A1: węzeł Kutno – węzeł Piątek, Radomsko – Kamieńsk, w. Piotrków Trybunalski Południe – w. Kamieńsk, Zabrze Pn – Zabrze Zach. i na wysokość m. Brodowe – węzeł Mykanów,
A4: w. Krzyżowa – w. Krzywa, w. Łagiewniki – w. Wielicka i w. Tarnów Centrum – MOP Jawornik,
S6: Koszalin – Kołobrzeg, Gdańsk Owczarnia – w. Gdańsk Lotnisko, w. Karczemki – Gdańsk ul. Jabłoniowa),
S7: w. Dworek – w. Nowy Dwór Gdański, w. Pasłęk Północ – w. Marzewo, Rychnowo – Olsztynek, w. Rączki – w. Nidzica Południe czy Kajetanów – w. Kielce Północ.

Wszystkie urządzenia monitorujące prędkość kierowców, dodane w ciągu ostatnich trzech3 miesięcy uwzględnia poniższa mapka.

Prawdziwą rewolucję przeszła jednak autostrada A1 na odcinku łódzkim i śląskim, stając się najbardziej kontrolowaną trasą w kraju. Uruchomiono tam potężną sieć nowych Odcinkowych Pomiarów Prędkości (OPP), które łącznie kontrolują kierowców na dystansie blisko 90 kilometrów:

Kutno Wschód – Piątek: długość 18 km (woj. łódzkie),
Piotrków Trybunalski Południe – Kamieńsk: długość 19 km (woj. łódzkie),
Kamieńsk – Radomsko: długość 14 km (woj. łódzkie),
Radomsko – Mykanów: długość 19 km (granica woj. łódzkiego i śląskiego),
Częstochowa Południe – Woźniki: długość 16 km (woj. śląskie),
Zabrze Północ – Zabrze Zachód: długość 4,2 km (woj. śląskie).

Rewolucja w przepisach: koniec z taryfą ulgową

Sytuację na drogach diametralnie zmienia wejście w życie nowych przepisów dotyczących punktów karnych, które zaczęły obowiązywać 3 czerwca 2026 r. Nowe regulacje wprowadzają definitywny koniec z redukowaniem punktów na kursach w WORD-ach za najcięższe wykroczenia zagrażające bezpieczeństwu.

Za co po 3 czerwca NIE odliczymy punktów karnych podczas szkolenia reedukacyjnego:?

przekroczenie dopuszczalnej prędkości, w tym za jazdę o 40 km/h i więcej ponad dopuszczalny limit,
kierowanie pojazdem w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem alkoholu,
spowodowanie wypadku lub kolizji drogowej,
nieprawidłowe zachowanie wobec pieszych (m.in. nieustąpienie pierwszeństwa na pasach),.
przejazd na czerwonym świetle,
korzystanie z telefonu trzymanego w ręku podczas jazdy,
celowy poślizg (tzw. drift) lub jazda motocyklem na jednym kole (automatycznie skutkujące dopisaniem 10 punktów karnych),
zawracanie na autostradzie/drodze ekspresowej lub jazda pod prąd,
ucieczka przed kontrolą drogową oraz nieudzielenie pomocy ofiarom wypadku.

Za jakie przewinienia wciąż można zredukować punkty karne na kursie? Szkoleniem w WORD-zie będziemy mogli „wyczyścić” wyłącznie tzw. drobnicę komunikacyjną jak np.: niesygnalizowanie manewru zmiany pasa ruchu lub kierunku jazdy, nieprawidłowe parkowanie (np. na moście czy skrzyżowaniu).

– Dynamika zmian na polskich drogach – od nowo otwieranych obwodnic, przez rosnącą sieć odcinkowych pomiarów prędkości, aż po sezonowe remonty – sprawia, że jazda „na pamięć” staje się dziś ryzykowna i po prostu nieefektywna – komentuje Katarzyna Przybylska z Emapa Telematics, dostawcy nawigacji NaviExpert. – Świadome planowanie to podstawa, jednak w trasie warto wspierać się technologią, która przetwarza te dane w czasie rzeczywistym. Nawigacja nie tylko optymalizuje trasę, omijając najbardziej obciążone remontami fragmenty, ale również prowadzi nowo oddanymi drogami i informuje kierowcę o miejscach, gdzie szczególna ostrożność jest kluczowa. W obliczu nowych, rygorystycznych przepisów, które uniemożliwiają kasowanie punktów za prędkość czy telefon w ręku, rola nawigacji jako asystenta dbającego o bezpieczeństwo i przestrzeganie przepisów staje się nie do przecenienia.

Oferta na wakacje

Aby ułatwić i zabezpieczyć letnie wojaże, twórcy aplikacji przygotowali specjalną promocję – 30% na pakiety roczne. Dla nowych użytkowników rabat dostępny jest w ramach powitalnego programu „NA START”. Z kolei z myślą o stałych klientach, w ramach standardowego programu lojalnościowego „Masz za staż”, zakup każdego kolejnego abonamentu jest także możliwy po 30% rabacie. Aby załapać się rabat trzeba jednak dokonać zakupu najpóźniej w ciągu 30 dni od wygaśnięcia wcześniej opłaconej usługi. Oferta lojalnościowa jest bowiem tzw. bonusem za przedłużenie dostępu do nawigacji i jest dostępna wyłącznie dla tych użytkowników, którzy mają na swoim koncie w NaviExpert historię zakupu co najmniej jednego rocznego abonamentu nawigacyjnego.