Pierwsze jedno, czasem nawet dwa uruchomienia każdego dnia kończą się białym lub czarnym ekranem na samochodzie. Najpierw odpalam NE na telefonie, wyznaczam trasę. Potem podpinam telefon do samochodu, wybieram menu-AA, włącza się NE. Klikam na liście celów aktualny cel, który jest zawsze na pierwszym albo drugim miejscu na liście, i widzę białe lub czasem czarne puste pole zamiast mapy. Żadne klawisze nie działają. Trzeba odłączyć telefon od AA i od nowa.
Wyłączaj NE na telefonie przed podłączeniem. Była o tym mowa. Taki urok wersji alfa.
Cześć!
Właśnie poleciała do Was aktualizacja, a w niej:
-wyciszanie komunikatów z NE gdy inna nawigacja przejmuje aktywność na AA,
-poprawki stabilnościowe dla scenariusza podpięcia telefonu do AA gdy mamy już wyznaczoną trasę w aplikacji mobilnej,
-poprawki dla logiki wyświetlania informacji o manewrach,
-poprawki stabilnościowe dla kamery.
Nie powinien pojawiać się już problem z zatrzymującą się mapą+strzałką wyjeżdżającą poza ekran.
APR, drugi manewr powinien pojawiać się już w odpowiednich momentach.
Błąd z "Jesteś u celu" wyświetlanym za wcześnie też już nie powinien się odtwarzać.
Niestety w tej wersji znalazł się inny błąd - jeżeli z jakiegoś powodu wylogujecie się z aplikacji, to przy ponownym logowaniu, przy przydzielaniu zgody na lokalizację może pojawić się crash (ale przy kolejnym uruchomieniu aplikacji powinno być już ok). Jesteśmy w trakcie poprawy tego błędu.
Dzięki! Właśnie dostałem powiadomienie. Zaraz puszczę update i od dzisiaj kolejne testy :).
Pokazywanie dotarcia do celu "prawie" OK. Pokazuje dotarcie do celu jakieś 100m przed.
Czy mi się wydaje czy z okna wskaźnika nawigacji zniknęła informacja o numerze drogi przy najbliższym manewrze? Wcześniej chyba była? Teraz jest tylko odległość do manewru i ewentualnie asystent pasa ruchu.
3 razy (na około 8 połączeń) resetowało mi trasę po rozpoczęciu rozmowy telefonicznej (wybieranej).
uzupeniając wczorajsze uwagi. Czy okno nawigacyjne w nowym wydaniu (mniejsze) to jakiś nowy wymóg Google? Teraz zauważyłęm, że i w GM jest mniejsze, tyle że mieszczą w nim też numer drogi
Google kilka tygodni temu zmienił inerfejs, wreszcie jest mniejsze wszystko :). U siebie dodam, że zmieniłem sobie DPI obrazu na ekranie i (tam gdzie mogę - w Toyocie z AAwireless) mam naprawdę wszystko malutkie i widać kupę trasy na ekranie (dpi 110).
Też już zainstalowałem i jeszcze dzisiaj ok. 250 km.
Co do opisywanych wcześniej problemów z wyszukiwaniem celów za pomocą Asystenta Google.
Przykład:
Polecenie: Nawiguj McDonald's Bardzka
asystent wyszukuje, pojawia się okienko z adresem: McDonalds, Bardzka 3A ....
i koniec, NE nie znajduje celu.
Polecenie głosowe: Bardzka 3A działa.
Zapewne NE nie ma w swojej bazie tego MD. Być może da się jakoś analizować podany przez Asystenta adres i wyekstrachowac tylko ulicę i numer?
Takich przykładów spotkałem dużo w krótkim czasie. Jest też odwrotnie - np. podawane są nieistniejące POI.
Np. na hasło apteka w pobliżu Armii Krajowej 32 w Łodzi podaję nieistniejąca już od kilku lat Aptekę pod Łabędziem. A popularnej sieciowki w tym miejscu nie pokazuje.
Pewnie będzie trudno NE nadążyć za zmianami nazw obiektów. Dlatego pewnie lepiej oprzeć się na adrsach z Asystenta
Problemem nie jest (w większości przypadków) brak danych w naszej bazie POI, a inny format/nazwa obiektów od tej, którą przekazuje nam asystent. Myślimy nad optymalizacją jak to usprawnić oraz jak przyspieszyć wyszukiwanie POI w tych przypadkach, ale temat jest ogromny i nie jestem w stanie podać żadnych konkretnych rozwiązań czy dat na tym etapie.
Jak napisałem w innym podwątku na pewno się da. Może kluczem jest wyciąganie z odpowiedzi asystenta samego adresu? A może współrzędne da się wyciągnąć? Nie sądzę żeby np. Navigator bazował na jakiejś swojej bazie POI.
Takie spostrzeżenie, może pomocne. W sytuacji gdy NE nie przejmuje adresu podanego przez Asystenta (zazwyczaj ten adres się wyświetla w oknie edycji ale nie zawsze) zauważyłem, że numer domu jest podawany przed nazwą ulicy (czyli np. 3, ulica)- po angielsku/amerykańsku.
I jeszcze jedna próba. Ta sama lokalizacja (nawiguj: McDonald's Bardzka) (Wrocław) która nie "wchodzi" przez Asystenta pod AA, w wybieraniu głosowym na telefonie działa. Jest takie POI, więc to nie w braku POI jest problem a w połączeniu wyniku z Asystenta do NE.
Właśnie sprawdziłem jak działa wybieranie celu przez Asystenta w innych nawigacjach niezależnych od Google. Wszystkie lokalizację z którymi miałem problem w navi ekspercie działają bez problemu. Czyli da się
Niestety od rana przykra niespodzianka. Nie zaczytuje map (czarny ekran) ale co ciekawe wytycza trasę i prowadzi po niej (oba panele informacyjne są widoczne). Wysłałem zgłoszenie ok. 8.00. Sprawdzałem też chwilę temu i nadal to samo.
Dzisiaj zrobiłem z nową wersją jedynie jakieś 40 km, ale byłem pozytywnie zaskoczony działaniem gps (a raczej przyciąganiem do trasy), tzn. do tej pory bardzo często miałem szare kółko wokół strzałki, która latała sobie po ulicach obok, a naviexpert przeliczał trasę. Dzisiaj strzałka była bez kółka i na ulicy na której się znajdowałem. Albo coś naprawiliście, albo mój telefon naprawił gpsa. Zobaczymy przy dłuższej trasie.
Kółko to dokładność GPSa, którą aktualnie masz. U mnie przy AAW jak telefon trzymam w kieszeni to żal mi z takim dużym kołem jechać i wyciągam - od razu znika lub jest dużo mniejsze.
Kółko raczej od NE nie jest zależne :).
Doskonale zdaje sobie sprawę skąd się bierze koło. I wiem również że mój obecny telefon ma bardzo słaby GPS. Ale jadąc na AA i włączając NE do tej pory bardzo często było kółko, a po przełączeniu na GM nawigacja prowadziła bezproblemowo i kółko nie występowało (w GM ma dokładnie taką samą funkcję). A dzisiaj jeździłem z tym samym telefonem i kółko w NE nie występowało. Widocznie da się programistyczne coś tak wykombinować, żeby nawet przy słabym sygnale GPS nawigacja sprawnie funkcjonowała.
