Co grozi za przejazd na czerwonym? Z kamery, ale i z drona

Przejazd na czerwonym świetle to jedno z poważniejszych wykroczeń drogowych, niosące ze sobą ryzyko kolizji, a nawet tragicznych wypadków. W dobie rosnącej świadomości bezpieczeństwa na drogach oraz dynamicznego rozwoju technologii, unikanie odpowiedzialności za takie zachowanie staje się coraz trudniejsze.

Współczesny nadzór nad ruchem drogowym wykorzystuje zaawansowane urządzenia rejestrujące, takie jak stacjonarne kamery na skrzyżowaniach, a także, co jest wciąż stosunkową nowością w Polsce, policyjne drony. Dzięki temu kierowca musi liczyć się z tym, że jego wykroczenie może zostać zarejestrowane i skutkować wysokim mandatem oraz punktami karnymi. Celem tych działań jest nie tylko karanie, ale przede wszystkim prewencja i zwiększenie bezpieczeństwa na drogach.

Konsekwencje finansowe i punkty karne za ignorowanie sygnalizacji

Zlekceważenie sygnału czerwonego to rażące naruszenie przepisów ruchu drogowego, za które grożą surowe sankcje. Zgodnie z ustawą Prawo o ruchu drogowym i Kodeksem Wykroczeń, kierujący pojazdem, który nie zastosuje się do sygnału czerwonego, popełnia wykroczenie drogowe.

Poniższa tabela przedstawia orientacyjne kary za przejazd na czerwonym świetle w różnych okolicznościach:

Warto pamiętać, że przejazd na żółtym świetle również jest zakazany, chyba że kierowca znajduje się na tyle blisko sygnalizatora, że nie jest w stanie bezpiecznie zatrzymać się bez gwałtownego hamowania (Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz.U. z 2019 r. poz. 2310) — § 95 ust. 1 pkt 2). Nawet takie hamowanie może jednak zostać uznane za stworzenie niebezpiecznej sytuacji, co również może skutkować grzywną.

Nowoczesne metody nadzoru drogowego: kamery i drony

Policja oraz inne organy kontroli ruchu drogowego dysponują coraz szerszym wachlarzem narzędzi do monitorowania przestrzegania przepisów ruchu drogowego.

Stacjonarne systemy monitoringu

Na 54 s krzyżowaniac h w Polsce zainstalowane są automatyczne urządzenia rejestrujące przejazd na czerwonym świetle (stan na 2.02.2026 r.). Są to zazwyczaj kamery, które rejestrują numer rejestracyjny pojazdu i obraz kierowcy w momencie wjazdu za sygnalizator na czerwonym świetle. Materiał ten trafia do odpowiednich służb (np. jednostek Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego), które na jego podstawie wysyłają wezwanie do właściciela pojazdu, a następnie wystawiają mandat karny. Więcej na ten temat pisaliśmy tutaj.

Policyjne drony w kontroli ruchu drogowego

Coraz częściej na polskich drogach pojawiają się policyjne drony, czyli mobilne urządzenia rejestrujące. Ich użycie jest całkowicie legalne, co potwierdza ustawa Prawo o ruchu drogowym, która definiuje urządzenie rejestrujące jako zainstalowane w pojeździe albo na statku powietrznym urządzenie ujawniające i zapisujące za pomocą technik utrwalania obrazów naruszenia przepisów ruchu drogowego przez kierujących pojazdami. Odpowiednie zarządzenia Komendanta Głównego Policji regulują zasady używania dronów przez funkcjonariuszy [Zarządzenie nr 63 Komendanta Głównego Policji z dnia 7 października 2019 r. w sprawie szczegółowych zasad użytkowania bezzałogowych statków powietrznych w Policji (Dz. Urz. KGP poz. 106, z późn. zm.)].

Policyjne drony są wyposażone w kamery wysokiej rozdzielczości, co pozwala operatorom dronów policyjnych precyzyjnie zarejestrować wykroczenia popełniane przez kierowców. Operator drona na bieżąco przekazuje informacje o zarejestrowanym wykroczeniu do patrolu naziemnego, czyli patrolu policji, który zatrzymuje kierowcę i nakłada mandat.

Za jakie wykroczenia można otrzymać mandat z drona? Lista jest długa i obejmuje m.in.:

przejazd na czerwonym świetle oraz na przejazdach kolejowych przy sygnale czerwonym,
niezastosowanie się do znaku STOP lub ustąpienia pierwszeństwa,
nieprawidłowe wyprzedzanie (np. na podwójnej ciągłej, przejściach dla pieszych czy skrzyżowaniu),
niezachowanie bezpiecznego odstępu od poprzedzającego pojazdu,
korzystanie z telefonu komórkowego podczas jazdy,
nieuprawnione korzystanie z buspasów,
nieprawidłowe zachowanie wobec pieszych (np. omijanie pojazdu, który zatrzymał się, aby ustąpić pierwszeństwa pieszemu).

Warto zaznaczyć, że choć policyjne drony są zaawansowane, obecnie nie dostaniesz mandatu za prędkość z drona, gdyż nie są one wykorzystywane do pomiaru prędkości, a do rejestrowania innych naruszeń przepisów.

Mandat za czerwone światło – przyjęcie czy odmowa?

W przypadku przejazdu na czerwonym świetle kierowca może zostać ukarany mandatem zarówno bezpośrednio podczas kontroli drogowej, jak i po pewnym czasie – gdy wykroczenie zostanie zarejestrowane przez kamerę lub system automatyczny. Przyjęcie mandatu oznacza zakończenie sprawy na etapie administracyjnym – kierowca ma 7 dni na jego opłacenie, a punkty karne są naliczane automatycznie. Mandat można opłacić przelewem, online lub – w przypadku kontroli – na miejscu, jeśli funkcjonariusz dysponuje terminalem płatniczym. Należy pamiętać, że przyjęcie mandatu jest równoznaczne z uznaniem winy i wyklucza możliwość późniejszego odwołania.

Brak zapłaty w wyznaczonym terminie skutkuje skierowaniem sprawy do egzekucji administracyjnej, co może wiązać się z dodatkowymi kosztami.

Kierowca ma również prawo odmówić przyjęcia mandatu – wówczas sprawa trafia do sądu, który na podstawie zgromadzonego materiału dowodowego rozstrzyga, czy doszło do wykroczenia. W takim przypadku kara oraz punkty karne mogą zostać nałożone dopiero po prawomocnym wyroku, przy czym sąd nie jest związany wysokością pierwotnie zaproponowanego mandatu.

Mandat z drona może otrzymać również pieszy. Operatorzy dronów policyjnych coraz częściej monitorują zachowania pieszych, a wykroczenia popełniane przez nich, takie jak przechodzenie przez pasy na czerwonym świetle czy korzystanie z telefonu komórkowego na przejściach dla pieszych, również mogą skutkować mandatem.

Zarejestrowane wykroczenie drogowe jest przekazywane do właściwego organu w zależności od operatora urządzenia — w przypadku systemów automatycznych do CANARD-u działającego w strukturze GITD, natomiast przy wykorzystaniu dronów lub wideorejestratorów do Policji, która prowadzi dalsze czynności wyjaśniające.

Kiedy przejazd na czerwonym świetle jest dozwolony?

Istnieją bardzo nieliczne, ściśle określone sytuacje, w których przejazd na czerwonym świetle jest legalny lub wręcz wymagany:

polecenia osoby kierującej ruchem – jeśli funkcjonariusz policji lub inna uprawniona osoba kieruje ruchem drogowym, jej sygnały mają pierwszeństwo przed sygnalizacją świetlną i znakami drogowymi,
ustąpienie pierwszeństwa pojazdowi uprzywilejowanemu – kierowca jest zobowiązany ułatwić przejazd pojazdu uprzywilejowanego, co w niektórych sytuacjach może oznaczać konieczność wjazdu za sygnalizator. Należy to jednak zrobić z zachowaniem szczególnej ostrożności,
zielona strzałka warunkowa – sygnalizator S-2 z zieloną strzałką pozwala na skręcanie w kierunku wskazanym strzałką, ale wyłącznie pod warunkiem zatrzymania się przed sygnalizatorem i nieutrudniania ruchu innym uczestnikom. Często kierowcy zapominają o obowiązku zatrzymania się.

Odpowiedzialność na drodze w dobie nowoczesnego nadzoru

Współczesne przepisy ruchu drogowego i środki ich egzekwowania, w tym wszechobecne kamery oraz policyjne drony, sprawiają, że popełnić wykroczenie i pozostać bezkarnym jest coraz trudniej. Zarówno kierowca, jak i pieszy powinni być świadomi ciągłego nadzoru i konieczności przestrzegania przepisów ruchu drogowego. Wzrost kontroli ruchu drogowego ma na celu nie tylko generowanie mandatów, ale przede wszystkim zwiększenie bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu. Odpowiedzialne zachowanie na drodze to podstawa, a nowoczesne technologie jedynie wspierają ten cel.

Wsparcie NaviExpert w unikaniu wykroczeń

Aby zmniejszyć ryzyko mandatu za przejazd na czerwonym świetle, warto korzystać z rozwiązań ostrzegających o skrzyżowaniach objętych monitoringiem. NaviExpert informuje graficznie i głosowo o zbliżaniu się do kamer rejestrujących przejazd na czerwonym świetle, pomagając kierowcy zachować czujność i dostosować sposób jazdy do przepisów. To praktyczne wsparcie zarówno w codziennych dojazdach, jak i podczas dłuższych tras.