Zgłaszałem już wiele poprawek do wprowadzenia , może chociaż to byście wprowadzili
NaviExpert
Pobierz i testuj za darmo!
Zgłaszałem już wiele poprawek do wprowadzenia , może chociaż to byście wprowadzili
Nie powielając argumentacji przedmówców. Naviexpert słabo zainteresowane jest tematem EV. Piszę to z całą świadomością, że EV to temat niszowy ale np. układ menu pod lupką:
Serio główny kierunek wyszukiwania to z Orlenu na Cmentarz? Czy po stacji paliw nie można dać stacji ładowania? Korzystam z NE od dawna. Bardzo lubię i polecam. Jednak przewijanie w czasie jazdy kilku ekranów aby znaleźć stację ładowania jest słabe.
Ps. integracja NE z Elocity jest z mojej inicjatywy.
To ja też dorzucę swoje pomysły do poprawy, które w mojej ocenie są niezbędne do wprowadzenia, jeżeli nie chcecie, żeby Wam konkurencja zbyt mocno 'odjechała'. Chodzi generalnie o poprawienie kompatybilności Waszej nawigacji na AA (Android Auto) w systemach, gdzie nawigacja w samochodzie wyświetlana jest na więcej niż jednym wyświetlaczu. W moim przypadku chodzi o samochód marki Volvo, gdzie właśnie takie rozwiązanie zostało zastosowane (i które jest coraz powszechniej stosowane, nie tylko w pojazdach marki Volvo). Utworzyłem co prawda na ten temat osobny post na tym forum ( https://www.naviexpert.pl/forum/naviexpert-android-auto/nawigacja-naviexpert-niewidoczna-na-wyswietlaczu-kierowcy-android-auto-w-volvo/#post-9888), ale z niewiadomego mi powodu został on odrzucony (czyżby producent nawigacji 'bał' się, że 'ogół' przeczyta o - że tak to chyba najlepiej można ująć - długu technologicznym aplikacji względem konkurencji?), no więc wspomnę o tym problemie w tym wątku, być może to jest lepsze miejsce na tego typu tematy.
Nie zagłębiając się już w zbędne szczegóły (je opisałem we wcześniej wspomnianym poście) - generalnie wychodzi na to, że NaviExpert w AA ma kłopoty z wyświetlaniem mapy na dodatkowych ekranach, gdzie taka mapa powinna być wyświetlana. W samochodach marki Volvo z systemem AAOS (czyli wszystkie modele wyprodukowane po 2017 r.) są dwa wyświetlacze, wyświetlacz centralny oraz wyświetlacz kierowcy, na których wyświetlana jest mapa w czasie korzystania z nawigacji. W momencie, gdy uruchamiam nawigację NaviExpert z poziomu AA w samochodzie, nawigacja wyświetlana jest tylko na centralnym wyświetlaczu, na ekranie kierowcy jest wyświetlany w tym czasie jedynie szary prostokąt, wewnątrz którego wyświetlane są informacje o kierunkach jazdy i czasie pozostałym do końca podróży. Co chyba jeszcze bardziej istotne, to te komunikaty prezentowane na ekranie kierowcy nie są 'sprzężone' z komunikatami prezentowanymi na ekranie centralnym, efekt jest taki, że np. po skręceniu w lewo na ekranie kierowcy cały czas (czasem nawet kilkanaście sekund) widzę ten komunikat o skręcie w lewo, podczas gdy na ekranie centralnym jest już widoczny kolejny komunikat o skręcie w prawo za 100 m, innymi słowy jest dość spory rozjazd między komunikatami prezentowanymi na ekranie kierowcy i ekranie centralnym, a to już dość znacznie utrudnia korzystanie z Waszej nawigacji, bo najzwyczajniej może wprowadzić kierowcę w błąd (o tym 'rozjeździe' czasowym komunikatów z dwóch różnych ekranów w samochodzie nie wspominałem we wcześniej wymienionym poście, bo dopiero dzisiaj to zauważyłem, jak wracałem z pracy do domu).
Jak już wspomniałem we wcześniej przytoczonym poście, początkowo myślałem, że opisywane przeze mnie problemy dotyczą każdej nawigacji alternatywnej do tej, która jest fabrycznie zainstalowana w samochodowym Androidzie, ale po instalacji i testach kilku innych najpopularniejszych alternatywnych nawigacji wychodzi na to, że tylko Wasza nawigacja ma te problemy, które wyżej opisałem, stąd prośba do Was (producenta aplikacji), żebyście zgłębili to zagadnienie i w przyszłych wersjach aplikacji w miarę możliwości poprawili jej działanie, bo na chwilę obecną ciężko się z niej korzysta w autach z wieloekranowym wyświetlaniem nawigacji.
Co chyba jeszcze bardziej istotne, to te komunikaty prezentowane na ekranie kierowcy nie są 'sprzężone' z komunikatami prezentowanymi na ekranie centralnym, efekt jest taki, że np. po skręceniu w lewo na ekranie kierowcy cały czas (czasem nawet kilkanaście sekund) widzę ten komunikat o skręcie w lewo, podczas gdy na ekranie centralnym jest już widoczny kolejny komunikat o skręcie w prawo za 100 m, innymi słowy jest dość spory rozjazd między komunikatami prezentowanymi na ekranie kierowcy i ekranie centralnym, a to już dość znacznie utrudnia korzystanie z Waszej nawigacji, bo najzwyczajniej może wprowadzić kierowcę w błąd
Zdecydowanie tej funkcji powinni się twórcy NE przyjrzeć, bo widzisz np. u mnie w Dacii komunikaty są równo jak w mordę strzelił. A inne konkurencyjne navi też Ci się rozjeżdżają?
@mis_pierdzis Nie, w przypadku pozostałych konkurencyjnych nawigacji nie zaobserwowałem tego problemu, nawigacja jest normalnie wyświetlana zarówno na jednym jak i drugim wyświetlaczu, bez żadnych rozjazdów w komunikatach wyświetlanych przy korzystaniu z nawigacji, także problem jest ewidentnie po stronie nawigacji NE. A tak jeszcze się podpytam z ciekawości, czy u Ciebie w Dacii nawigacja NE też jest wyświetlana tylko na jednym wyświetlaczu, a na drugim tylko szary prostokąt, w środku którego są wyświetlane jedynie komunikaty o kierunkach jazdy i czasie do końca podróży?
@milu Myślę, że tak samo jak u Ciebie. Dlaczego "myślę" - według mnie w Volvo masz dużo wyższej rozdzielczości ten ekran między zegarami niż ja w Dacii. U mnie strzałka zajmuje całą przeznaczoną na to przestrzeń, kiedy u Ciebie widziałem masz malutką strzałeczkę w lewym górnym rogu przestrzeni na nawigację. Natomiast na ekranie głównym - nawigacja NE wygląda normalnie. Będę dzisiaj wieczorem w samochodzie to zrobię zdjęcie jak to u mnie wygląda dokładnie.
@milu przesyłam fotki, o których mówiłem - tak to NE u mnie wygląda w Daczce
@mis_pierdzis Dzięki za zdjęcia, no faktycznie u Ciebie to trochę inaczej wygląda na wyświetlaczu kierowcy, bo to jest mniejszy obszar na wyświetlanie mapy, więc chyba to wygląda tak, jak docelowo to powinno wyglądać. No i jeżeli u Ciebie nie ma tych rozjazdów w komunikatach o kierunkach jazdy, to w zasadzie można stwierdzić, że u Ciebie wszystko działa prawidłowo, u mnie niestety z tym rozjazdem komunikatów nie da się za bardzo jeździć. No nic, pozostaje cierpliwie czekać, może w przyszłych wersjach NE jednak twórcy się nad tym pochylą i to poprawią, bo na chwilę obecną ten rozstrzał w komunikatach w zasadzie uniemożliwia normalne korzystanie z nawigacji.
W przyszłym tygodniu będę miał okazję przetestować działanie NE w innym aucie marki Volvo, inny model, ale też z tym samym systemem AAOS i wtedy będzie wiadomo, czy czasem to niesynchroniczne wyświetlanie komunikatów o kierunkach jazdy nie dotyczy tylko mojego auta (bo skoro u Ciebie tego problemu nie ma, to może jednak coś tylko u mnie jest nie tak z tym przekazywaniem komunikatów na wyświetlacz kierowcy).
@milu Dobrze, że możesz przetestować na innym modelu auta. Daj znać, jak sprawdzisz, jestem sam ciekaw czy to będzie to samo czy może jednak lepiej.
@mis_pierdzis U mnie kierunki nawigacji, dystans do manewru wyświetlane są na przedniej szybie i jest to zsynchronizowane z mapą na centralnym wyświetalaczu.
Tak wiem, że strzałki na szybie to nie mapa jak np. w nawigacji samochodach VAG - chodzi mi jednak o synchroniczne działanie z NE na wyświetlaczu.
- Orlen - też lubię
- Cmentarz - ???
No wiesz, jak zatankujesz premium mega ultra i nie okiełznasz potwora potem... 😀
