Ostatnio kilka razy też  ki sie zdarzyło że NE jakby w ogóle nie miał danych o korkach i prowadził jak stare nawigacje bez traffiku.

Dziś roboty drogowe - ruch wahadłowy i dobrze że mi kolega dał znać bo bym się  z NE wpakował.. sprawdzam i "czysto" a potem odpalam Google Maps i czerwono w obie strony.

Sorry ale główna zaleta NE znika i nie będą ludzie widzieli sensu płacić za coś  co działa gorzej niż  darmowe Google Maps

Na AA 16.2 – działa bez zarzutu

Downgrade NaviExpert – nie pomaga, problem zostaje

Krok do odtworzenia: Uruchom NaviExpert w Android Auto → wejdź w wyszukiwanie/adres → wybierz pole tekstowe → natychmiastowy crash NE

Środowisko

Telefon: Samsung Galaxy S25 Ultra

System: One UI 8.5 Beta 3 (Android 16)

NaviExpert: v16.4.0 (m) (160400792)

Android Auto: 16.3.160744-release.daily (problem) / 16.2.660604-release (OK)

Auto: Hyundai i30 2022 + połączenie bezprzewodowe 

1) wybieranie głosowe (tzn. klikam mikrofon i mówię adres, a NE proponuje punkty, do których mogę nawigować jednym dotknięciem)

2) wyświetlanie tras alternatywnych w czasie jazdy

3) wyświetlanie POI

4) asystent pasa ruchu jest jakiś nieintuicyjny

5) dlaczego nie da się przytrzymać miejsca na ekranie telefonu i wyświetlić opcji? trzeba jakiś dziwny 3-klik robić

Jeśli chodzi o 2) to jest to szczególnie ważne, bo NE ma znany problem z "korkami widmo". Przykład z życia: bardzo trudne zimowe warunki, przede mną trochę odśnieżona, ale szeroka, główna droga, a NE proponuje zjazd w boczną, bardzo zaśnieżoną uliczkę - oczywiście nie skorzystałem, a na głównej korka żadnego nie było (tylko na nawigacji). Jeśli nie mogą ufać NE "z zamkniętymi oczami" (a niestety od jakiegoś już czasu nie można, choć kiedyś się dało) to chciałbym wiedzieć czy zjazd w boczną uliczkę jest spowodowany chęcią zaoszczędzenia minuty czy np. 30 minut. Jeśli nie mam tej informacji, a nawigacji ufać nie mogę, no to właściwie jest trochę bezużyteczna - bo co mi z tego jak każe zjechać, skoro nie wiem czy to ma sens?

Niedawno zmieniłem samochód, obecnie jestem posiadaczem Volvo S60 (rok prod. 2023) i chciałem zainstalować nawigację NaviExpert, tak aby móc korzystać z tej nawigacji zamiast wbudowanej nawigacji Google Maps w samochodzie. Generalnie każdy samochód marki Volvo wyprodukowany po 2017 r. ma wbudowane dwa wyświetlacze, na którym jest wyświetlana nawigacja podczas jazdy, mowa jest o wyświetlaczu centralnym jak i wyświetlaczu kierowcy (na którym poza samymi zegarami jest wyświetlana nawigacja, co obecnie jest dość powszechnym rozwiązaniem, nie tylko w samochodach marki Volvo). Po instalacji nawigacji NaviExpert w samochodzie okazuje się, że ta nawigacja jest wyświetlana tylko i wyłącznie na centralnym wyświetlaczu, natomiast na wyświetlaczu kierowcy podczas korzystania z nawigacji NaviExpert widoczny jest tylko szary prostokąt, wewnątrz którego wyświetlony jest jedynie kierunek jazdy oraz czas pozostały do zakończenia podróży (w załączniku zdjęcie z widocznym wyświetlaczem kierowcy podczas korzystania z nawigacji NaviExpert w moim samochodzie).

Początkowo podejrzewałem, że ten problem dotyczy każdej nawigacji innej niż Google Maps, która standardowo jest instalowana w samochodach Volvo, ale w ramach testów zainstalowałem nawigacje innych producentów niż Google i tego problemu nie ma, tzn. nawigacja jest wyświetlana zarówno na jedynym jak i drugim wyświetlaczu podczas korzystania z nich, tak więc pozostałe, alternatywne nawigacje są wyświetlane poprawnie na dwóch wyświetlaczach, za wyjątkiem Waszej nawigacji. Czy ktoś Wam już wcześniej zgłaszał taki problem? Czy Wy na etapie opracowywania kolejnych wersji aplikacji testujecie jej kompatybilność z systemami Android w samochodach, gdzie nawigacja jest wyświetlana na więcej niż jednym wyświetlaczu? Nie sądzę, żeby tylko Volvo miało takie rozwiązanie z kilkoma wyświetlaczami nawigacji, więc chyba powinniście brać pod uwagę kwestię kompatybilności Waszej aplikacji z wieloekranowymi systemami nawigacji w samochodach wyposażonych w Android Auto. Bardzo bym prosił o odpowiedź z Waszej strony. Nie ukrywam, że dość mocno 'zżyłem' się z Waszą nawigacją, w poprzednim samochodzie korzystałem z niej prawie 6 lat i nie miałem z nią żadnych większych problemów, ale niestety korzystanie z tej nawigacji w tym samochodzie, który mam obecnie, może być dość kłopotliwie biorąc pod uwagę opisany przeze mnie problem. 

Pozdrawiam, Kamil

1) Odcinkowy pomiar prędkości - proszę o przedłużenie o 2-3 sek bym mógł zanotować podsumowanie przejechanego odcinka.

2) Przerwa w nawigacji - często muszę gdzieś zajechać, zjechać albo się zatrzymać i chciałbym jednym przyciskiem zgłosić ten fakt i NE niech nie przelicza trasy ani nie wyświetla fantomowych korków jadących za mną

3) W Warszawie jest odcinkowy pomiar prędkości w tunelu a NE jak straci satelity to nie przybliża wartości tylko zwalnia albo zatrzymuje.

Idealnie gdyby NE korzystała z danych samochodu lub ew akcelerometru i kompasu

3a) W Warszawie jest sporo wiaduktów, które NE niepotrzebnie omija. Przydało by się wykorzystać dane akcelerometru czy samochód zmienił pas czy nie bo tak to NE nie wie czy objechałem fantomowy korek czy pojechałem wiaduktem na wprost i korka nie ma.

4) NE jest dużo gorszy od konkurencji przy wyszukiwaniu punktów, gdy nie znam adresu a szczytem było gdy poprosiłem prowadź dom to zaproponowało mi jakąś firmę 400 km od domu

50) Rozmarzyłem się by NE przyjmowało zgłoszenia głosowo po komendzie "OK Navi" zgłaszam wypadek czy roboty itp czego nie robię by się nie rozpraszać w trakcie utrudnień ;)